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随着汽车行业的蓬勃发展和车辆保有量的持续增加,旧轮胎的处理已成为一个不容忽视的环境问题。每年全球产生的废旧轮胎数量惊人,这些难以降解的固体废弃物如果处理不当,不仅会占用大量的土地资源,还可能对自然环境造成严重污染。
废旧轮胎
还好,随着技术的进步,废旧轮胎的再利用途径逐渐多样化。比如本文要介绍的轮胎破碎做再生胶粉,胶粒。可作为运动场地的铺设材料以及道路建设中的增强材料等。给我们带来经济收入的同时,也解决了废旧轮胎带来的环境问题。
废旧轮胎转化为胶粉的过程首先从预处理开始,这一阶段主要包括将轮胎切割成便于处理的小块。具体来说,会先通过抽丝机设备抽取出轮胎中的钢丝以确保后续处理的纯度和安全,随后使用撕碎机将轮胎破碎成较小的碎片。可选GDL双轴撕碎机或GF四轴撕碎机。这些初步处理过的轮胎碎片接着会经过筛分及再次除铁步骤,以去除残留的细小纤维和其它杂质,保证最终产品的质量。此过程对于提高胶粉的纯净度至关重要。
双轴撕碎机
接下来,经过初步筛选的轮胎碎片会被送入专门的粉碎设备中进一步加工。通常情况下,这涉及到使用单轴或双单轴撕碎机将材料进一步粉碎成更小的颗粒。在这个过程中,根据所需胶粉的细度不同,可能会有多次重复的粉碎和筛分步骤。最终得到的橡胶颗粒还可以通过研磨等工序进一步细化为所需的胶粉尺寸,用于各种再生产品如橡胶地砖、改性沥青等多种应用。这种循环利用不仅减少了环境污染,还实现了资源的有效再利用。
轮胎破碎机破碎效果
经过以上步骤处理之后,成品已经成了橡胶颗粒了,如下图所示。
再生胶粉颗粒
合理使用轮胎再生胶不仅可以显著降低原料成本,还能够改善工艺性能与成品性能。轮胎再生胶具有良好的塑性和流动性,易于与生胶和配合剂混合,可以改善胶料的加工性能。
有助于减少废弃物的产生,降低废旧轮胎对环境造成的压力。通过回收利用废旧轮胎,可以避免其被焚烧或填埋,从而减少了对空气、土壤和水源的污染。
再生胶的生产利用了原本会被废弃的轮胎材料,这不仅减少了对天然橡胶的需求,还降低了对自然资源的消耗,促进了资源的循环再利用。
再生胶橡胶跑道
与新生产的橡胶相比,轮胎再生胶的成本更低,这使得它成为许多橡胶制品的理想原材料,尤其是在不严格要求高强度和高弹性的产品中。使用再生胶可以显著降低生产成本,提高产品的市场竞争力。
仍然具有良好的柔韧性和耐久性,并且在一些特定的应用场景下(如轮胎垫带、底盘胶垫等),掺用再生胶能够保证成品质量的同时有效降低成本。此外,经过合理处理的再生胶还可以具备较好的耐磨性、耐老化性和耐腐蚀性。
新轮胎
再生胶不仅可以单独使用,还能与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等多种橡胶并用,广泛应用于汽车轮胎、拖拉机轮胎、蓄力车轮胎垫带以及各种橡胶杂件等的生产中,拓宽了再生胶的应用范围。
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