摆脱围城之困 共享单车价值仍存

 　　从2016年到现在，共享单车已经走过2个年头，很多共享单车也已经进入报废期。与数以千万计的共享单车在极大方便人们出行的同时，其乱停放、损坏率高、回收难导致的单车弃置问题更是引人担忧。这些报废、清退的单车该如何处理，是个极大的问题。

　　共享单车一直契合环保，利民的理念，因而得到政府的大力支持和广泛的欢迎，但是，仅仅在两年间，品牌众多的共享单车就成为随意丢弃，霸占道路，影响安全的垃圾，引发人们的广泛吐槽，这种共享单车引发的垃圾着实与 初的节能环保初衷南辕北辙。数据显示，2017年底，全国200多个城市被投放了2300万辆单车，但因非理性竞争，运营公司接连倒闭。目前，公开披露倒闭、停运或是转让的共享单车企业已经有60多家，实际数字很可能更高。随着越来越多企业走向没落，已投放市场的共享单车成了被遗弃的“孤儿”，成群结队地在街头流浪，以上海为代表的各大城市如北京、广州、深圳、武汉都出现了类似情况。就广州来看， 新统计数据显示，仅四家停止营运的共享单车企业所停在街面上的废旧闲置共享单车便有30多万辆，清理回收成为行业突出难题。

　　共享单车“坟场”正不断进入公众视野，这些“坟场”的面积从数百平方米到近万平方米不等，停放的单车数量少则数百辆，多则10余万辆，覆盖了几乎所有品牌。比如在7000余平方米的厦门“单车坟场”上，杂乱堆叠的“车山”高达10米左右。这些共享单车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量，共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

　　废旧的自行车越来越多，不仅堆放占用地方，还污染土地，同时造成资源的浪费。自行车主要原料就是钢材，是可以进行回收破碎熔炉再造的资源。将报废的自行车统一回收，进行破碎处理，从而减少运输成本, 节省了运输空间，并提高废铁投炉炼铁得速度，充分实现循环利用。废旧自行车破碎机的出现，使这些废旧的自行车变废为宝，具有很大的市场空间。洁普环保智能固废破碎设备采用低转速、大扭矩设计，具有剪切力大、撕碎效果好，噪音小、稳定性好等特点，能够完全破碎物料。破碎回收之后，共享单车则将可以利用的部件，如车篮、轮胎、车身等，都进行回炉重造，制作成铁锅、耳机、椅子等物品，不仅实现了环保的目的，同时销售这些商品，也等于拓宽了摩拜单车的盈利链条。

　　各地被曝光的共享单车“僵尸车”场景，社会大众震撼之余，也对废弃共享单车的前途命运感到忧虑，废弃共享单车虽然衍生出很多社会问题，给城市管理增加了麻烦，但不应将它视为垃圾，其还有很大的回收利用价值，应探索适宜的善后方案，将废弃共享单车纳入资源循环利用序列，让其能够物尽其用。